Dacia dévoile la Spring

msn.com – capital.fr – Dacia dévoile la Spring, la voiture électrique la moins chère du marché !

Par Julien Sarboraria – capital.fr – Publié jeudi 15 octobre 2020 à 18h00.

© SP/Dacia Dacia dévoile la Spring, la voiture électrique la moins chère du marché

Attendue au printemps 2021, la Dacia Spring est une petite citadine 100% électrique capable de transporter quatre adultes et de parcourir 225 km sur une seule charge.

Après le succès de sa berline Sandero et de son SUV Duster, Dacia présente un nouveau modèle qui a toutes les cartes pour faire un nouveau carton. Ce nouveau modèle, c’est la Dacia Spring, une petite citadine électrique à cinq places (3,73 mètres de long) dont le prix d’achat devrait se situer aux alentours de 15.000 euros, batterie incluse et bonus écologique déduit lors de sa sortie au printemps 2021. Un tarif imbattable sur le marché, même si la Spring fera quelques sacrifices sur l’équipement (climatisation, système multimédia ou encore rétroviseurs électriques resteront en option).

Ce qui ne devrait pas déranger la clientèle dont la plupart se laissera sûrement séduire par le design typé SUV de la voiture (garde au sol surélevée, arches de roues, barres de toit) et les possibilités de personnalisation à travers plusieurs packs de couleurs. La Spring se destine principalement à un usage urbain ou périurbain, et cela se confirme à la lecture de sa fiche technique. Son moteur électrique de seulement 33 kW (44 ch) limite la vitesse à 125 km/h, voire à 100 km/h avec le mode “Eco” dont la puissance est bridée à 23 kW (31 ch).

Si la Spring n’apparaît donc pas comme la voiture idéale pour partir en vacances, son autonomie est loin d’être ridicule (225 km) compte tenu de la faible capacité de sa batterie (26,8 kWh, à peine plus que la première génération de Renault Zoé en 2012). En utilisation exclusivement urbaine, elle s’approche même des 300 km et peut espérer atteindre jusqu’à 324 km en mode “Eco”. La Spring aurait même pu faire mieux si elle disposait d’une fonction amplifiant la récupération de l’énergie au freinage (mode “B”).

Cachée derrière la calandre, comme sur la Zoé, la trappe de charge permet de récupérer 80% de l’autonomie en moins d’une heure sur un chargeur de 30 kW, puissance de charge maximale acceptée par la voiture. Comptez moins de 5 heures de charge sur une borne de type Wallbox (7,4 kW) et moins de 14 heures sur une prise domestique standard. Il est possible de connaître le niveau de charge, l’autonomie restante ou même d’allumer la ventilation du véhicule à distance via son smartphone.

© Fournis par Capital

Quatre vraies places : À bord, le dessin de la planche de bord apparaît moins moderne que celui de la nouvelle Sandero. Mais on retrouve tout de même quelques équipements modernes, comme un système multimédia à écran de 7 pouces (en option) et un affichage numérique des informations derrière le volant. A noter la présence d’une molette rotative en lieu et place du classique levier de vitesses.

Dacia annonce une habitabilité record avec la possibilité de voyager à quatre adultes ainsi que la présence de nombreux rangements, en plus d’un coffre “digne du segment supérieur” affichant une capacité de 300 litres.

Une version utilitaire et pour l’autopartage : La Dacia Spring sera lancée au printemps 2021 dans une version standard et une autre dédiée à l’autopartage. Les clients professionnels ne seront pas oubliés puisqu’une version utilitaire verra également le jour. Destinée aux livraisons du dernier kilomètre, cette Spring Cargo affichera un volume de chargement de 800 litres (suppression de la banquette arrière, cloison de séparation) et une charge utile de 325 kg.

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/dacia-d%c3%a9voile-la-spring-la-voiture-%c3%a9lectrique-la-moins-ch%c3%a8re-du-march%c3%a9/ar-BB1a3PbL

© Par Bernard TRITZ

Google Assistant Driving Mode ?

msn.com – clubic.com – Qu’est-ce que Google Assistant Driving Mode, le futur remplaçant d’Android Auto ?

Par Rémi Bouvet- clubic.com – Publié le mercredi 14 octobre 2020 à 09h40.

© Fournis par Clubic

Android Auto « pour les écrans de téléphone » laissera prochainement sa place au Google Assistant Driving Mode, une solution de navigation directement intégrée à Google Maps. On découvre désormais, en image, le design de l’interface.

Annoncé lors de l’I/O 2019, le lancement du Google Assistant Driving Mode a pris du retard. Par rapport à Android Auto, cette mouture met l’accent sur l’assistant vocal. L’objectif : faciliter la navigation par la voix. Pour le moment, ce Google Assistant Driving Mode est toujours en accès bêta. La dernière version 11.31 de l’application donne enfin un premier aperçu de son rendu et de son fonctionnement. Le site 9to5google a partagé plusieurs images.

Le remplaçant d’Android Auto for Phone Screens : En préambule, quelques lignes s’imposent pour clarifier la situation. Sous l’appellation générale Android Auto, se cachent deux choses différentes.

L’Android Auto lancé en 2014 est une version de l’OS Android adaptée au système multimédia d’un véhicule. En pratique, cela permet d’y connecter un smartphone Android afin de bénéficier de certaines applications directement sur la tablette du tableau de bord ; l’interface est logiquement simplifiée et adaptée à cet usage. Pour celles et ceux qui ne possèdent pas un véhicule compatible, par exemple dépourvu de tablette, l’application Android Auto for Phone Screens permet de rendre l’affichage du téléphone plus ergonomique dans le cadre de la conduite, transformant le smartphone en une tablette de substitution en somme.

C’est cette application Android Auto for Phone Screens qui sera remplacée par Google Assistant Driving Mode dans les prochaines semaines ; la solution Android Auto qui connecte un smartphone au système multimédia d’un véhicule restera pour sa part inchangée.

Un mode sombre toujours activé et une interface épurée.

© Fournis par Clubic

Comme on peut le voir sur ces illustrations, l’interface du Google Assistant Driving Mode est systématiquement en mode sombre, que l’appareil soit configuré dans ce mode ou non. On constate également, sans surprise, que Google met le paquet sur son assistant vocal, version « driving-friendly », qui permet ainsi au conducteur de consulter et dicter des messages, passer des appels, etc.

© Fournis par Clubic

Pour la sécurité, Google promet « moins de distractions » ; de fait, l’utilisateur est uniquement sollicité en cas de réception de messages et d’appels. Les autres notifications « restent en sourdine ». Il est bien entendu possible d’écouter des podcasts ou de la musique directement via les applications dédiées.

Niveau interface et design, on notera surtout la présence d’icônes enchâssées dans des carrés, sûrement pour étendre la zone de sélection avec le doigt.

Quelques petits bugs semblent persister. Le plus gênant serait la fermeture brutale de l’application lorsque le bouton « essayez-le » est pressé.

Pour l’instant, on ignore quand Google proposera une version finalisée au grand public.

Source : 9to5google

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/quest-ce-que-google-assistant-driving-mode-le-futur-rempla%c3%a7ant-dandroid-auto/ar-BB1a03wA?ocid=msedgntp

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Radars urbains, inquiétons-nous !

msn.com – capital.fr – Les radars urbains ont de quoi inquiéter les automobilistes, voici pourquoi ?

Par Julien Sarboraria – capital.fr – Publié le mardi 13 octobre 2020 à 18h45.

© Kévin Comte Les radars urbains ont de quoi inquiéter les automobilistes, voici pourquoi ?

Les nouveaux radars urbains, qui vont être testés à Montpellier et à Montbéliard d’ici la fin de l’année 2020, ont de quoi donner des sueurs froides aux automobilistes. Explications.

Les automobilistes vont devoir adopter une conduite irréprochable dans un avenir proche s’ils veulent conserver leur permis de conduire. Car le gouvernement ne compte pas relâcher ses efforts pour lutter contre l’insécurité routière. Preuve en est avec l’arrivée imminente de cabines radars de dernière génération, dont une dizaine d’exemplaires vont être testés dès la fin de cette année 2020 et pendant une durée de 6 mois dans les villes de Montbéliard et de Montpellier, rapporte le journal Midi-Libre.

Plus compacte qu’un radar tourelle mais tout aussi redoutable, cette nouvelle cabine devrait être installée dans les villes, d’où son surnom de “radar urbain”. Selon le site Radars-auto.com, elle sera capable de verbaliser les excès de vitesse et le non-respect des feux rouges. Mais en réalité, elle sera capable de bien plus. Contactés par Capital, les deux fabricants qui ont remporté le marché avec l’Etat – Idemia et Parifex – n’ont pas souhaité s’exprimer pour des raisons de confidentialité.

Mais ces entreprises restent des sociétés commerciales et n’hésitent donc pas à vanter les performances de leurs produits sur Internet. C’est le cas notamment de Parifex qui liste les “possibilités infinies” de son nouveau radar, baptisé “Nomad”, dans une vidéo publiée sur Youtube. On y apprend ainsi que ce radar renferme une caméra et un radar laser “Lidar 3D”, notamment utilisés pour la cartographie des routes. Cette technologie dernier cri permet “une modélisation de l’environnement en temps réel” et de repérer tout objet en mouvement dans son champ de vision (voiture, deux-roues, camion, piéton, NDLR)”, affirme Parifex dans sa présentation.

Ce radar peut également “lire” la route et faire la différence, par exemple, entre une voie réservée aux bus et aux voitures. Il peut aussi surveiller le respect de la priorité aux piétons, de l’arrêt au stop et de la limitation de vitesse en vigueur. Il serait aussi en capacité de repérer un automobiliste faisant usage du téléphone au volant, roulant sans ceinture de sécurité ou ne respectant pas les distances de sécurité. Il serait même capable de surveiller le niveau de pollution des véhicules, et ainsi verbaliser les conducteurs circulant dans une zone à faibles émissions (ZFE). Son efficacité serait également meilleure que celle d’un radar “classique” puisqu’il serait opérationnel de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météorologiques.

Environ 500 cabines sur les routes : Bien sûr, rien ne confirme à ce jour que toutes ces fonctionnalités seront activées sur ces nouveaux radars mais cela montre leur potentiel. Si les tests effectués dans les deux villes s’avèrent concluants et que les appareils obtiennent leur homologation, alors l’Etat pourrait en installer environ 500 sur les bords des routes à compter de la fin de l’année 2021, selon Radars-auto.com. Compte tenu du prix de ces radars (entre 30.000 et 40.000 euros selon les estimations), plusieurs cabines pourraient être factices et auraient donc un unique but de dissuasion.

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/les-radars-urbains-ont-de-quoi-inqui%c3%a9ter-les-automobilistes-voici-pourquoi/ar-BB19Z8CW?ocid=msedgntp#image=1

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Tesla Model Y : batteries spéciales

msn.com – capital.fr – Des batteries spéciales pour les Tesla Model Y européennes

Par Ambre Deharo – capital.fr – Samedi 10 octobre 2020 à 00h05.

© picture alliance / Contributeur / Getty Images Des batteries spéciales pour les Tesla Model Y européennes

De nouveaux modèles de batteries Tesla seront pour la première fois utilisés à bord des Model Y qui sont fabriquées dans l’usine de Berlin, en Allemagne.

Tesla tire une grande fierté de présenter des batteries pour automobiles électriques particulièrement performantes. Et lors de son dernier Battery Day, une sorte de keynote, l’entreprise fondée par Elon Musk a une nouvelle fois surpris en dévoilant une nouvelle technologie pour ses batteries : il s’agit de nouvelles cellules 4680. Ces versions ont cinq fois plus de capacités que les batteries traditionnelles et sont six fois plus puissantes, selon les précisions du site Auto-moto. Mais surtout, ces batteries spéciales feront leurs débuts en terre européenne.

Ainsi, elles seront tout d’abord équipées sur les Tesla Model Y qui sont fabriquées à Berlin, en Allemagne. La nouvelle a été confirmée par le patron de Tesla Elon Musk, dans un tweet posté le 7 octobre. « Berlin utilisera les cellules 4680 avec une structure de batterie moulée en une seule pièce, à l’avant et à l’arrière ». Ce nouveau modèle doit permettre aux véhicules électriques du constructeur américain d’aller toujours plus loin dans la performance. Ainsi, comme le rappelle Auto-moto, ces nouvelles cellules et cette nouvelle structure doivent aider à faire baisser le poids de la batterie de 10% tout en augmentant l’autonomie de l’engin de 14%. Soit de deux ans au minimum, selon le site Fandroid.

Tweet

C’est en novembre 2019 qu’Elon Musk avait révélé l’emplacement de sa future giga factory européenne. Dès le début, il avait été précisé que l’usine de Berlin servirait à la construction de batteries, de moteurs et de la Model Y. Le constructeur a de grands projets pour développer le site. Dans son tweet du 7 octobre Elon Musk a ainsi annoncé qu’outre les batteries, un « nouveau système de peinture » sera également mis en place au sein de l’usine allemande. Ce dernier sera aussi le lieu de naissance de nouvelles technologies pensées par Tesla. Et Elon Musk prévient : ceci engendrera « un risque de production important ». Il faudra toutefois encore patienter quelques mois avant de pouvoir voir sortir les premières Model Y de l’usine berlinoise : cela n’arrivera pas avant le second semestre 2021.

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/des-batteries-sp%c3%a9ciales-pour-les-tesla-model-y-europ%c3%a9ennes/ar-BB19SvJl?ocid=msedgntp

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Tesla : Il commande par mégarde une option d’Autopilot à 4,000$

msn.com – 01net.com – Tesla : son smartphone au fond de la poche, il commande par mégarde une option d’Autopilot à 4.000 dollars.

Par Dimitri Charitsis – 01net.com – Publié le jeudi 08 octobre 2020 à 18h25.

La tuile. Un conducteur de Model 3 a eu la surprise d’être facturé pour une mise à jour involontaire de son Autopilot. La commande aurait été passée alors que le smartphone était dans la poche de son propriétaire.

© AFP Un propriétaire de Tesla victime d’un « butt dial » à 4000 dollars.

Un smartphone rangé dans une poche de jean peut réserver bien des surprises. Certains utilisateurs constatent parfois que leur téléphone a passé quelques appels à leur insu. D’autres retrouvent des photos du fond de leur poche dans leur galerie. L’appareil d’Ali Vaziri, a été moins sympathique à l’égard de son propriétaire puisqu’il serait à l’origine d’une commande de 4 280 dollars, le prix de la mise à jour de l’Autopilot de sa Tesla.

Un « butt dial » à 4280 dollars : Le 24 septembre dernier, ce docteur en physique, résidant aux Etats-Unis, reçoit une notification de sa banque lui indiquant qu’il vient de valider une transaction de plus de 4 000 dollars. L’heureux possesseur d’une Tesla Model 3 ne le sait pas encore, mais il vient de débloquer l’upgrade de son Autopilot. Seul problème : il nie être l’auteur de cette commande et explique à CNBC, qui relate l’histoire, que son téléphone était dans sa poche au moment où l’opération a eu lieu. Vaziri est victime d’un « butt dial » qu’on pourrait traduire vulgairement pas « appel du cul », l’expression consacrée aux Etats-Unis pour caractériser les actions non souhaitées des smartphones lorsqu’ils sont rangés dans une poche.

Le propriétaire de la voiture explique que sa carte bancaire était liée à son compte Tesla, dans la mesure où il paye tous les mois l’abonnement de connectivité premium mais qu’à aucun moment il n’a souhaité disposer de cette version optimisée de l’Autopliot. Depuis sa mésaventure, le Docteur Vaziri tente en vain de se faire rembourser, mais Tesla semble plus enclin à encaisser un virement plutôt qu’à annuler une transaction involontaire.

Source : CNBC

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/actualite/technologie-digital/tesla-son-smartphone-au-fond-de-la-poche-il-commande-par-m%c3%a9garde-une-option-dautopilot-%c3%a0-4000-dollars/ar-BB19PAFX?ocid=msedgntp#image=1

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Tesla. Un hacker révèle ce qu’observe la caméra

msn.com – ouest-france.fr – Tesla. Un hacker révèle ce qu’observe la caméra intérieure des Model 3 et Y.

Par ouest-france.fr – Publié le mercredi 07 octobre 2020 à 13h15.

© EVGENIA NOVOZHENINA / REUTERS L’intérieur d’une Tesla Model 3 (photo d’illustration).

Certains modèles de Tesla sont équipés d’une caméra intérieure. Un hacker a révélé ce que détectait réellement ce dispositif, tandis que plusieurs voix s’inquiètent du traitement des données par le constructeur.

Tesla a intégré une caméra dans ses Model 3 et Model Y. Celle-ci est placée au-dessus du rétroviseur intérieur et fait face à l’habitacle. Jusqu’ici, son fonctionnement exact restait inconnu. Sur Twitter, Elon Musk le patron de la firme avait confirmé que le système était prévu pour les futurs robotaxis, une flotte de taxis autonomes. Mais l’hacker connu sous le pseudo « Green », qui décortique régulièrement les codes sources des Tesla, a révélé ce qu’observe réellement cette caméra.

Dans un tweet, Green affirme que la caméra détecte la position des yeux du conducteur, s’ils sont fermés ou pas, mais aussi les mouvements de la tête ou encore l’utilisation d’un smartphone au volant. Le traitement par Tesla de ces informations reste encore assez flou.

Crainte sur les données : Certains pensent que la caméra pourrait venir renforcer le système d’impulsion sur le volant lorsque l’autopilote est en fonction.

Dans son dernier rapport sur Tesla, Euro NCAP, l’organisme européen indépendant qui évalue la sécurité des voitures neuves, reconnaît la qualité du dispositif californien : La Tesla Model 3 excelle dans le niveau d’assistance au véhicule. Ce qui lui est reproché en revanche, c’est de ne pas impliquer le conducteur dans ce processus et de limiter son niveau d’engagement, conduisant à une éventuelle dépendance excessive ».

Pour l’heure, le constructeur n’a pas confirmé ces informations. Mais déjà les militants pour la protection des données s’inquiètent de l’usage de ces informations et la question de la protection de la vie privée revient sur le tapis.

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/actualite/other/tesla-un-hacker-r%c3%a9v%c3%a8le-ce-quobserve-la-cam%c3%a9ra-int%c3%a9rieure-des-model-3-et-y/ar-BB19MO03?ocid=msedgntp

Sur Youtube :

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Tesla : au prix d’une Renault Zoé

MSN.com – 01net.com – Tesla va sortir une voiture au prix d’une Renault Zoé – Tech a Break 62.

Par Jordan Caucino avec Thomas Remilleret – Publié dimanche 27 septembre 2020 à 17h00

Les annonces Tesla, la Xbox One X et le nouveau Samsung Galaxy S20 FE, voici le programme du Tech a Break de cette semaine.

© 01net.com Tesla va sortir une voiture au prix d’une Renault Zoé – Tech a Break 62

Au programme de ce nouvel épisode de Tech a Break :

Tesla accélère sur l’entrée de gamme électrique : Une Tesla pour le prix… d’une Renault Zoé, c’est ce qu’a annoncé le PDG de l’entreprise américaine Elon Musk. Il a profité du Battery Day pour en dire un peu plus sur un véhicule électrique qui devrait être vendu aux alentours de 25000 dollars et pourrait sortir d’ici 2023. Les Renault Zoe, Nissan Leaf et Volkswagen ID.3 peuvent trembler.

La Xbox One X rend fou sur Amazon : Qui a dit que la gamme de consoles de Microsoft était complexe ? Xbox One X ou Xbox Series X, on peut comprendre que les non-initiés s’y perdent un peu. Preuve en est, cette semaine sur Amazon où le taux d’intérêt de la Xbox One X, calculé par la recherche de mot clé, a bondi de 747%. Pourquoi ? Tout simplement parce que les précommandes de la Xbox Series X ont démarré cette semaine et il semblerait que bon nombre d’utilisateurs se soient tout simplement… trompés.

Samsung surprend avec son S20 FE : Entre Apple et Samsung, on dit souvent que l’un s’inspire et de l’autre et inversement. Cette fois, c’est le géant coréen qui jette un oeil sur la copie de l’américain en dévoilant une itération de son Galaxy S20, un petit peu moins cher, mais avec la plupart des fonctionnalités. Le Galaxy S20 FE donc, intègre le même processeur, le même rafraichissement d’écran mais avec une dalle un peu plus petite et un appareil photo un peu moins poussé. En bref, le Galaxy S20 FE est au Galaxy S20 ce que l’iPhone 11 est à l’iPhone 11 Pro.

Lire la Source : https://www.msn.com/fr-fr/actualite/technologie-digital/tesla-va-sortir-une-voiture-au-prix-dune-renault-zo%c3%a9-tech-a-break-62/ar-BB19tmS6#image=1

© Par Bernard TRITZ

Il s’endort au volant de sa Tesla à 150 km/h

LePoint.fr – Canada : Il s’endort au volant de sa Tesla roulant à 150 km/h et se fait flasher.

Par LePoint.fr – 19 septembre 2020

Le système conçu par Tesla nécessite toujours que le pilote garde un œil sur la route et les mains sur le volant.

Le conducteur avait enclenché le mode pilote semi-automatique proposé par la voiture produite par la société américaine d’Elon Musk, rapporte CNN.

La technologie peut parfois jouer de mauvais tours. Au Canada, un conducteur de Tesla a été flashé à 150 km/h alors qu’il roulait endormi au volant, rapporte CNN. Âgé de 20 ans, le jeune homme avait enclenché le mode pilote semi-automatique de la voiture électrique produite par la société d’Elon Musk. Le 9 juillet dernier, la police canadienne reçoit le signalement d’une voiture circulant à une vitesse excessive. Au moment d’appréhender le véhicule, les agents découvrent les deux sièges avant complètement inclinés vers l’arrière, ainsi que le conducteur et son passager couchés, comme s’ils étaient en train de dormir.

La Tesla circulait alors à 140 km/h. Mais, lorsque les policiers canadiens se sont approchés du véhicule avec leur gyrophare, la voiture s’est soudainement mise à accélérer pour atteindre les 150 km/h. Finalement, les policiers sont parvenus à faire stopper la voiture. D’abord sanctionné pour excès de vitesse, le conducteur a ensuite été accusé de conduite dangereuse. Il sera convoqué en décembre 2020 devant la justice.

Un système critiqué : Le système conçu par Tesla nécessite toujours que le pilote garde un œil sur la route et les mains sur le volant. La société avertit d’ailleurs tous les conducteurs de Tesla avant la première utilisation afin qu’ils ne détournent pas le regard de la route. Ce n’est pas la première fois que la compagnie américaine est confrontée à ce type de […]

Lire la Source : https://fr.news.yahoo.com/canada-sendort-au-volant-tesla-105700091.html

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Véhicules électriques, immatr. 1 boom de 219 % en France

20minutes.fr – Société – Véhicules électriques – Les immatriculations connaissent un boom de 219 % en France en 2020. VENTES : L’essor de l’achat de véhicules électriques et hybrides est notamment le fruit des aides à l’achat mises en place par le gouvernement.

Par 20 Minutes avec agence – Publié le 17/09/20 à 16h47 — Mis à jour le 17/09/20 à 16h47

Un logo de recharge de voiture électrique. — Pixabay

Malgré le contexte de crise sanitaire, les immatriculations de véhicules électriques et hybrides ne cessent de progresser en France. Les ventes de ces deux types de véhicules ont progressé de 219 % cet été par rapport à la même période l’an dernier, rapporte Phonandroid, d’après les chiffres publiés par l’association pour le développement de la mobilité électrique (Avere-France).

Au total, 15.572 véhicules électriques ont été immatriculés durant les mois de juillet et août, soit une augmentation de 198 % par rapport à 2019. Les véhicules hybrides, eux, ont connu une hausse de 380 % avec 12.292 nouvelles immatriculations sur cette période.

Renault, Peugeot et Hyundai sur le podium : Selon la déléguée générale d’Avere-France, Cécile Goubet, cela montre « deux choses : d’une part que la tendance observée depuis le début de l’année s’inscrit sur la durée avec trois fois plus de véhicules électrifiés mis en circulation par rapport à la même période en 2019. D’autre part, que l’offre de modèles est suffisamment étoffée et attractive pour attirer de nouveaux utilisateurs de voitures électrifiées ».

Les trois modèles les plus vendus sont la Renault Zoé, la Peugeot e-208 et la Hyundai Kona. L’explosion des véhicules « verts » est en partie due à la mise en place d’aides à l’achat par le gouvernement, à l’instar du bonus écologique ou de la prime à la conversion.

Lire la Source : https://www.20minutes.fr/societe/2864263-20200917-vehicules-electriques-immatriculations-connaissent-boom-219-france-2020

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F1 – Incroyable ! Pierre Gasly remporte le GP d’Italie

20minutes.fr – Sport – Automobiles – F1 – Incroyable ! Pierre Gasly remporte le Grand Prix d’Italie, 24 ans après la dernière victoire française en F1. Le Français s’est imposé devant Carlos Sainz et Lance Stroll.

Par A.L.G. avec AFP – Twitter – Publié le 06/09/20 à 17h27 — Mis à jour le 06/09/20 à 17h35

Champion, frérot ! — JENNIFER LORENZINI / POOL / AFP

Historique ! Vingt-quatre ans après la dernière victoire française en Formule 1 (celle d’Olivier Panis au GP de Monaco en 1996), Pierre Gasly vient de réaliser un exploit en s’imposant lors du Grand Prix​ d’Italie à Monza, devant l’Espagnol Carlos Sainz Jr. (McLaren) et le Canadien Lance Stroll (Racing Point).

Sur Twitter

Gasly (Alpha Tauri), 24 ans, s’est imposé à l’issue d’une course complètement folle, marquée notamment par une interruption après l’accident dont a été victime Charles Leclerc et un podium inédit dans l’histoire de la discipline. « C’est incroyable. Je ne suis pas sûr de réaliser. C’était une course complètement folle », a déclaré le Français après sa victoire.

Gasly succède donc à Olivier Panis, vainqueur du Grand Prix de Monaco en mai 1996. Les Mercedes, qui partaient largement favorites, ont terminé quatrième avec Valtteri Bottas et septième avec Lewis Hamilton, ce dernier ayant écopé d’une pénalité pour avoir emprunté la voie des stands alors qu’elle était fermée.

Lire la Suite : https://www.20minutes.fr/sport/2855175-20200906-incroyable-pierre-gasly-remporte-grand-prix-italie-24-ans-apres-derniere-victoire-francaise-f1

Pierre GASLY

© Par Bernard TRITZ

Porsche Taycan, nouveautés

20minutes.fr – Économie – Automobiles – La Porsche Taycan accélère encore plus fort. AUTO : Commercialisée depuis un an déjà, la Porsche Taycan évolue techniquement et offre de nouvelles fonctionnalités. Des options inédites font également leur apparition au catalogue.

Par Stéphane Lémeret pour 20minutes – Publié le 21/08/20 à 18h15 — Mis à jour le 21/08/20 à 18h15

Porsche Taycan — DR

Il faudra désormais 0,2 secondes de moins pour que la Taycan Turbo accélère de 0 à 200 km/h. Si cette amélioration paraît purement anecdotique, le modèle électrique de Porsche disposera par contre à partir du mois d’octobre d’une nouvelle charge intelligente destinée à préserver la durée de vie des batteries.

La nouveauté la plus marquante est cependant la fonction Plug & Charge de la Taycan, qui permet à son utilisateur de se passer de carte de crédit lors de la recharge. En pratique, la voiture envoie des informations à la borne dès que le câble est connecté, et le paiement se fait par voie électronique. Bien sûr, cette fonction ne s’applique pour le moment qu’à quelques réseaux partenaires comme Ionity.

Le catalogue d’options évolue également avec notamment l’apparition d’une fonction d’augmentation de la garde au sol (pour les gendarmes couchés ou les entrées de parkings) et d’un chargeur embarqué. Porsche ajoute aussi de nouvelles fonctions disponibles sur demande après l’achat du véhicule, comme l’assistant de maintien de voie.

Lire la Source : https://www.20minutes.fr/economie/auto/2843935-20200821-porsche-taycan-accelere-encore-plus-fort

© Par Bernard TRITZ